Izvrsne mehaničke performanse i dugotrajna otpornost na toplinu bili su ključni zahtjevi za mnoge automobilske aplikacije ispod haube. Kontinuirani gornji temperaturni otpor (CUTR) termoset EPDM gume definiran je kao gornja granica temperature termičkog starenja pri kojoj termoset spoj zadržava najmanje 50 posto izvornog produženja i 80 posto zatezanja pri prekidu nakon 1.008 sati starenja topline (Specifikacija isporuke Mercedes-Benz-a za cijevi rashladne tekućine ojačane tekstilom-DBL 6254).
Za mnoge proizvođače gumenih proizvoda sa termosetom EPDM izazovan je zadatak ispuniti kontinuirano povećanje zahtjeva CUTR-a i drugih strožijih kriterija dizajna za dijelove automobila, kao što su crijevo za rashladno sredstvo ispod kapuljače, žica i kabel i drugi.
U ovom radu sustavno su proučavana svojstva vulkanizovanog EPDM-a za starenje. Predloženi su i raspravljali o mehanizmu termičke oksidacije / razgradnje EPDM. Osim toga, proučavani su utjecaji molekularne arhitekture EPDM, antioksidanata i formulacija EPDM jedinjenja na dugotrajna svojstva starenja toplinom. Konačno, vrhunsko EPDM rješenje visoke otpornosti na toplinu uspješno je razvijeno za aplikacije crijeva za automobilsku rashladnu tekućinu kako bi se omogućile optimizirane performanse proizvoda prije i nakon dugotrajnog toplinskog starenja.
